A történelem 5 legjobb olasz MotoGP-versenyzője

Végül, a MotoGP új népszerűsége mindkét országban hozzájárult egy támogató közösség kialakulásához, és megnyugtató érzést keltett a fiatalabb versenyzők iránt. Spanyolországnak és Olaszországnak egyaránt hosszú története van az iparági szintű motorosok képzésében, ami hozzájárult egyfajta táptalaj megteremtéséhez, és ezáltal elősegítette és támogatta a fiatalok képességeinek fejlődését. Ugyanakkor mindkét ország jó gazdasági éghajlattal rendelkezik, és híres a mérnöki és autóipari piacairól. Ez lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy a legjobb eszközöket és technológiát használják, ami nagyobb előnyt jelent számukra a versenytársakkal szemben. Így az idegen nyelvű és az olasz kerékpárosok is képesek feszegetni a határokat.

Marc Márquez (Ducati Lenovo csapat) – sportfogadási előrejelzés

A 2024-es MotoGP™ szezon új sztárversenyzői kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik közül körülbelül három a Ducati számítógépein futott. Közülük 17 versenyen vett részt, Bagnaia pedig lenyűgöző tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez három futamot nyertek a Desmosedici GP23-on. A Yamaha legújabb csapata, és a MotoGP™ egyik legnagyobb sportolója, amely számos világbajnoki címet vívott ki a márkájukkal, a legújabb pedig Quartararo ellen küzdött 2021-ben. Quartararo és Rins 2024-ben visszahozták a Yamahát a jó szintre, de nem érték el a kitűzött célokat, de küldetésük a 2025-ös szezonban a csapat tagjainak kitartása. Binder és Miller vadonatúj szakképzett párosa nem érte el a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, így Miller az új stratégia végén távozik, és 2025-re Yamaha gépekre vált. Ez volt Binder ötödik szezonja a buliban, és a 2024-es MotoGP™ pontversenyben az ötödik helyen végzett.

Ezek az eredmények ma igen magas hírnévre tesznek szert a 2025-ös szezonban. A Yamaha erős elkötelezettséget mutat a motorozás csúcsára való visszatérés iránt, amit a korábbi Industry Tournament utolsó versenyein elért megnövekedett teljesítmény is megerősített. Az a képesség, hogy megduplázd az erőfeszítéseidet, segít könnyebben bezárni az új gödröt. Az új mélység és a kihívások minden csúcson, valamint a közös jövőkép, amelyet ezekben a korai napokban kibontakoztatott, optimistán tekint a jövőbe. "Kalandos szezon volt a Gresini Racing MotoGP™-hez csatlakozni, miután fél tucatszoros neves kategóriabajnok Marc Marquez regisztrált a rangsorukba a Hondától, hogy közel kerüljön testvéréhez, Alexhez. Marc nem hagyott cserben, rendszeresen küzdött a dobogóért, és legalább három versenyt megnyert, valamint megszerezte első MotoGP™ győzelmét több mint ezer hét után a hazai rajongók előtt az Aragon Grand Prix-n.

Iratkozz fel és érd el a Motorsport.com oldalt a hirdetésblokkolóval együtt.

• A következő szezonokban második lett, de 1952-ben sikerült visszanyernie a csúcsát néhány győzelemmel és két dobogós helyezéssel.
• Aggasztó a Ducati számára, hogy senki sem tudta vezetni az új Desmosedicit 2008-ban – a rajtrács másik három ciklusában alig került be a top 10-be egész évben.
• Vinales az év újoncaként zárta az új 2007-es évet, és te is a következőként végezhetsz, így Alberto Moncayo is a bajnoki pontversenyben végezhetsz.
• Egyik sem kapott sokkal jobb elismerést, mint a harmadik hely, ha Stoner sétált be, hogy segítsen neked egy nagyszerű Honda által megmászott nevet szerezni.
• Lorenzo, a legfiatalabb versenyző, aki valaha is a dobogó legkorábbi fokán ért célba a legújabb versenyen, körülbelül három futammal a legkorábban az új dobogón.

Másrészt a Honda LCR rajtrácsán ott van az új legjobb japán versenyző, Nakagami. 2024 augusztusában bejelentették, hogy Nakagami a szezon végén kiszáll a csapatból, mint lelkes HRC fejlesztőversenyző 2025-ben. Ez alapvetően a 2024-es új MotoGP™ csapatok és motorosok teljes listája, beleértve a használt motorokat, az új versenyzők versenyszámait, a nemzetiségeket és az egyes csapatok egyedi jellemzőit. Az adott sorozatból az új elektronikus cím, a MotoE™, a MotoGP versenyeken is szerepelnek események.

Annak ellenére, hogy soha nem nyert világbajnokságot, Pedrosa egy tucat egymást követő szezonban versenyzett. Még mindig rejtély, hogy miért nem volt képes megnyerni egy világbajnokságot. Versenyei megragadták Dominico Agusto figyelmét, aki Mike Hailwood csapattársává tette. A srác majdnem megnyerte az új címet 1965-ben, mielőtt a kerékpárja felbuktak, és a név Jim Redmanhez került. Nehéz gyermekkora volt, mivel ki kellett hagynia, hogy elkezdje a versenypályáját, először a hegyi versenyeken, majd az országúti versenyeken.

A sportfogadási előrejelzés You kategóriás kerékpárosok megszerezték a harmadik helyet, mivel a hét kerékpáros összesen tizenöt címet szerzett.7 Leslie Graham 1949-ben nyerte el az új alapító címet. Teljesítményük továbbra is erős volt, három győzelemre voltak Stonertől, és az év versenyeinek több mint felében dobogós helyekért küzdöttek. Még csapattársa, Nicky Hayden is, akinek 2009-ben gondjai voltak a kerékpárjával, jobb eredményeket látott, bár a srác nem tudott sokkal jobbat elérni, mint egy harmadrangú helyezést.

Az Aprilia kizárta a kerékpárproblémákat, és a vezető hibáját is, mint a baleset okaként, ami arra kényszerítené Martint, hogy kihagyja az összes előszezont, beleértve a februári Buriram-i következő próbálkozást is. Amikor a Ducati leszállította az új V4-es Desmosedicit, aggódtak amiatt, hogy a motor kialakítása elidegenítheti azt a kéthengeres életmódjától. A Ducati rajongói bebizonyították, hogy szeretik látni a vállalatot nyereségesen, függetlenül a rendszer technológiájától.

Desmosedici vemhessége

Azóta a KTM legjobb fehérje lett a bajnokságban, de ma Pedro Acostával a létesítményben az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben célja, hogy megszerezze első győzelmét egy ikonikus napon, és megtörje a Ducati dobogós dominanciáját. Ő az első versenyző Kenny Roberts után, aki első szezonjában megnyerte a topkategóriás szezont. 2014-ben 10 versenyt ért el egymás után, ami figyelemre méltó eredmény, tekintve, hogy az új márkát alkalmazta, amely körülbelül három versenyt szerzett a győzelemért.

A srác 1963-ban szerezte meg első közösségi bajnoki címét a 175 köbcentis kategóriában egy nagyszerű Morinivel. A szezon következő versenyén végül győzelmet aratott Portugáliában, ami egyben az első győzelme is volt a legnagyobb kategóriában. Ő az egyik legnagyobb újító, akit az ország valaha látott, mivel a kanyarokban mutatott stílusa, ahogyan a kerékpáron kanyarodik, azt a benyomást kelti benne, hogy ki fog törni a versenyből. Ő csupán a harmadik spanyol Alex Criville és Jorge Lorenzo után, így megnyerhet egy prémium kategóriás márkát. Kilenc nagydíj címmel büszkélkedhet, ami a legsikeresebb versenyzővé teszi őt a világ legsikeresebb versenyzőjévé.

A legjobb MotoGP motorosok minden időkben

Emiatt az Aemilia-i korábbi kézművesek új leszármazottai – akik jártasak voltak a fémmegmunkálásban, a karosszériában és más, kerekekhez hasonlóan forgó alkatrészekben – voltak azok a munkások, akik elkezdték Ferrarikat építeni Modenában. Torino Olaszország legkorábbi műszaki egyeteme, amelyet 1859-ben alapítottak, néhány perccel a torinói egyetem után, ahol Erasmus a reneszánsz egyik fő gondolkodójává vált. Miért nem az olasz márkák jelentek meg, hogy az elmúlt évtizedekben uralják a versenyzést, mivel a dolgok, amiket irányítani kell, egyre messzebbre jutottak a múltban? A MotoGP öt beszállítója – az Aprilia, a Ducati, a Honda, a KTM és a Yamaha – a fő mérnökcsapat, amely Észak-Olaszország legjobb egyetemeiről szerzett tapasztalatokat. Az új MotoGP™ Dash egy újabb elem lett a Grands Prix hétvégéktől az új 2023-as szezonban, szombat délutánonként zajlik, és a teljes hétvégi versenyprogram akár 50percent-át is lefedheti.

Az új kezdetek

Sosem lehet tudni, mi történhet, ha korábban nem küzdött sérülésekkel, miközben a listája azt mutatja, milyen jó versenyző lehet. A sérülések és a balszerencse ahhoz vezethetnek, hogy nem nyerte meg a MotoGP bajnokságot. Hét egymást követő pillanatban szerezte meg az új 500 köbcentis bajnoki címet, miután az MV Agusta legnagyobb versenyzője lett. Agostini azonban úgy döntött, hogy soha többé nem indul a Son of the Island TT-n, miután lemaradt barátjáról, Gilberto Parlottiról az 1972-es TT-ben. Lorenzo a legfiatalabb versenyző, aki az első három futamban elérte a dobogós helyezést.