Ezzel egy kiváló költői és hihetetlen szemétkedés vette kezdetét, hogy befejezzék az új Dash dobogót, oldalirányban, kanyargósan, és kétségtelenül a korlátaitokba ütközhettek, amíg az utolsó előtti körben Miller kénytelen volt feladni a versenyt. Az új spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott, ezúttal a japán Motul Grand Prix-n, amikor úgy döntött, hogy két egymást követő győzelmet arat és átveszi az irányítást az élen. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) a második helyre tör fel, miután a második helyen végzett, megelőzve Daniel Holgadót (Red Bull KTM Tech3) a rajthelyen, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig elesett, és élvezni fogjátok, hogy a bajnoki fokozatuk csorbuljon.
Quartararo átadta a MotoGP sepangi shakedownjának mintapéldányát, és a Yamaha tulajdonosa lett – sportingbet bónuszok
- A vasárnapi Motegi verseny kudarcba fulladt, mivel a CFMoto pilótája, David Alonso megpróbált segíteni a csapatnak az új Moto3-as identitás megszerzésében, mivel még öt futam volt hátra.
- Úgy döntöttek, hogy egyet kiesnek, és egy jó újraindítást hajtanak végre, mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, ismét felvillantják az új figyelmeztető táblát, és bejelentik a rohamot.
- Szerintem Bagnaia gyakran legyőzi Jorge Martint, és csökkentheti a lemaradást Martinnal szemben, így a Sprint és a Nagydíj után körülbelül 10 pontra csökken a hátránya.
- Minden versenyző lelkesen jelzi, hogy a következő év 44 versenyén indul, beleértve a hétfői sprinteket is.
- A bajnokság legjobb három körüli értékét tekintve Bagnaia a Habit utáni tikkasztó kör előtti nap nagy részében a hátsó bázison próbálta uralni az utat, és azt mondta, hogy a srác kijavította a legutóbbi fékezési problémáikat.
Szinte azonnal a kettes számú versenyző egy apró, de valós lemaradást kezdett, Millert a vezető duó és a Bagnaia és Marc Marquez (Repsol Honda Group) alkotta csapat között helyezve el. Szombaton Alex Rins rövid időre visszatért, miután súlyos sérülést szenvedett a jobb lábában, amit a június eleji Olasz Nagydíjon szenvedett. Az új spanyol pilóta történelmi döntése, hogy utazzon, a japán pilóta váratlanul érte Stefan Bradlt, aki a német alig várta Rins érkezését csütörtökig. Holgado még mindig Sasaki mögött volt, a spanyol pedig egy brutális, de simító kitöréssel átvette az irányítást a második helyen. De ez nem volt minden, amit elért, a 96-os kör után egy nagy imbolygás következett az utolsó körből, és Sasakinak sikerült könnyedén elhúznia mellette, így a versenyzőknek 20 fontos pontjuk lett a verseny következő szakaszára. Holgado azonban, akinek kisebb az érzése a Motegiben, és egy nehezebb pár ciklus után is, egy fontos dobogós helyezést vár, mielőtt elkezdjük az utolsó szakaszt.
Japán Nagydíj: MotoGP™ Teljes futam
Bár a rajt előtt néhány csepp eső is alábbhagy, a pályafutás során sima gumiabroncsok voltak a kellemesen felfelé ívelő körhöz, hogy a friss levegő megnyílhasson az új csata kezdete után. Az új sorozat a 17. fordulóval folytatódik Ausztráliában, az október 18-20-i Phillip Island-i pályán, ahol sem Martin, sem Bagnaia nem nyert még MotoGP-versenyt. Bagnaia nyomás alatt tartja Martint, mivel a 15. kör elején már 1,4 másodperces előnnyel vezet. Figyeljék a Crash.net oldalukat vasárnap további részében, hogy mindenki értesüljön a Motegi paddockból. Eközben ismét krízishelyzet adódik Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) korai sérülésével, így folytathatják a napjukat Joan Mir (Repsol Honda Party) balesete után – a versenyzők rendben vannak.
VISSZA: Koncepcióharc-vihar készülődik
Ezúttal az új spanyol versenyző a következő fekvőtámasznál bukott, miután már a rajtnál elfelejtette, hogy vezet Bagnaia előtt. A nemzeti bajnokot már a harmadik kör körül is nehézkesen vezette az új versenytárs felett. Bár a rajt előtt szitálás várható, és az új csata elemei között lehetünk, a friss csapadék sosem elég ahhoz, hogy a versenyzők nedves gumikat használjanak, vagy egy nagyon nedves karosszériát használjanak. A sportingbet bónuszok sima gumiabroncsok tekintetében az összes vezető versenyző kemény első helyezést ért el, és egy nagyon finom aljjal zárul a 12 körös verseny. Az új MotoGP bajnokság az elmúlt négy versenyt egy romantikus versenyzésből született, figyelemre méltó évnek tekinti. Jorge Martin a Francesco Bagnaia előtti 21 ponttal várja az új tabellát, az új olasz pedig megpróbálja majd jelezni, hogy nyugodtan állj ki a boxba, amit már csak néhány verseny van hátra.
Egy kis visszatekintés a múltba: a MotoGP™ újra egyesül a Mini Motosszal
Bagnaia, amely hatalmas, 21 szakaszos hátránnyal érkezett az új hétvégére, miután az előző versenyen Indonéziában harmadik lett a spanyol mögött, most lendületesen vágott neki a lemaradásnak, és ezzel lefaragta a címvédőhöz képest a lemaradását. Az új olasz versenyző a védjegyévé vált verseny végi sebességével rendelkezett, de nem tudja tartani az előtte lévő Marquez tempóját. Az utolsó körben Bagnaia lángolónak tűnt, ellopta a hétvége reflektorfényét, és öt ciklussal csökkentette Martin bajnoki előnyét. Klasszikus véget ér 2024, Martin a második helyen, Marc Marquez előtt haladt át az első rajtvonalon.
A japán figura 1986-tól kezdve a Honda egyik főszereplője volt, ahol a Venture Commandert a Honda NSR500 (1996-tól 2001-ig) kasztnijába integrálta, a 2008-2009-es RC212V 800 befektetési vezetője, valamint idén (2012-ben) műszaki rendező volt. A versenytársak mögött, de nem sokkal, Fabio Di Giannantonio (Gresini Race MotoGP™) első versenytárgyait a P8-ban szerezte meg, egy lépéssel Marquez elől, mielőtt hihetetlen Japán GP-je folytatódik. Csapattársa, Aleix Espargaro, miután az elején az ötödik helyért küzdött, kénytelen volt kiállni a boxutcába és feladni a versenyt. A 6. körben az első igazi átállásra sor került, amikor Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Race Party) támadott, és Johann Zarco (Prima Pramac Rushing) került be az olasz diák soraiba, aki szinte azonnal Marquez mögött landolt. Bezzecchi néhány trükköt bemutatott, mielőtt egy jó kitörésbe fektetett volna, de végül túlzásba vitte őket, és mindkettőjüket feljebb küldted, hagyva, hogy a gyorsan mozgó Zarco visszahúzódjon, aminek köszönhetően Aleix Espargaro (Aprilia Race) is megtörje az új duót.
MotoGP Japán Nagydíj: Moto2 és te is Moto3 összteljesítmény
Quartararo valójában egyike annak a négy versenyzőnek, akik soha nem kerültek ki a lyukkörből, akárcsak a Yamaha istállótársai, Franco Morbidelli, Cal Crutchlow és az LCR Honda Stefan Bradlja, de mindketten Crutchlow-val együtt álltak a boxutcában a kör előtt. Kicsit több mint 20 perces szünet után a verseny szervezői megpróbálták folytatni a versenyt, de mivel a körülmények továbbra is szörnyűek voltak, ismét felhúzták az új figyelmeztető zászlókat, és a versenypróbán is folytatták a versenyt. A figyelmeztető zászló felhúzásakor Martin 1,6 másodperccel mentes volt a versenytől, így Espargaro visszaesett Bagnaia, Marquez és Bezzecchi mögé az új versenypróbán.
Останні коментарі